Вътрешни гуми
Вътрешната гума е надуваем пръстен, който образува вътрешността на някои пневматични гуми.Тръбата се надува с клапан и пасва вътре в корпуса на гумата.Напомпаната вътрешна гума осигурява структурна опора и окачване, докато външната гума осигурява сцепление и предпазва по-крехката гума.Те се използват широко при велосипеди и също се използват в много мотоциклети и тежки пътни превозни средства като камиони и автобуси.Сега те са по-рядко срещани в други колесни превозни средства поради предимствата на липсата на камера, като например способността да работят при ниско налягане и при високо налягане (за разлика от гума с камера, която би прищипала при ниско налягане и се спука при високо налягане, без Големите вътрешни пръстени също правят ефективни устройства за плаване и се използват широко в развлекателната дейност на тръбите.
Материал
Тръбата е направена от смес от естествен и синтетичен каучук.Естественият каучук е по-малко податлив на пробиви и често е по-гъвкав, докато синтетичният каучук е по-евтин.Често състезателните велосипеди имат по-висок процент естествен каучук от обикновените мотоциклети.
производителност
Вътрешните гуми ще се износят с времето. Това ги прави по-тънки и е по-вероятно да се спукат.Според изследване на Dunlop, трябва да сменяте вътрешните гуми на всеки 6 месеца.Вътрешните гуми също са склонни да работят по-бавно от безкамерните гуми поради триенето между корпуса и вътрешната гума.Гумите, които използват тръби, са средно по-леки, тъй като тръбата може да бъде направена относително тънка.Тъй като тръбите са залепени за гумата, ако се пробият, гумата все още може да се кара спукана. Те са по-удобни за използване, ако са прикрепени към велосипеда правилно.
Свържете се с Florescence, ако имате въпроси или заявки относно вътрешни гуми.
Време за публикуване: 16 декември 2020 г